青岛胶东国际机场航站楼精装修工程开始招标精装修地坪平整度规范

2017年是新机场建设的主体攻坚年,将全面推进各项工程建设。2019年验收转场后,将成为国内首家引入高铁、地铁同时穿越航站楼,并在地下设站的机场,打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心。到2020年,青岛机场将初步建设成为东北亚区域枢纽机场。

设计方案显示,新机场航站楼是国内首次采用集中式单体五指廊造型,以一期海星状、总体“齐”字状为布局。该航站楼布局合理,旅客通过安检步行至各个登机口的距离为600米左右,在国内同类机场规划中为步行距离较短的;近机位数量为74个,通过多机位的组合可以达到80个以上,为国内同类机场规划中近机位数量最多的;联检大厅居中,旅客步行距离短;国际指廊居中,航班中转高效;航站区集中,管理运行成本较低;采用陆侧扩展模式,空陆两侧远期发展灵活;中转效率高,国际指廊居中,国内国际中转不超过55分钟(民航局的标准为90分钟),处于世界领先水平。

据了解,航站楼是新机场的核心部分,其主体结构的如期完工,对保证新机场如期建成转场至关重要。航站楼建筑面积约47.8万平方米,地上4层、地下1层,局部下设设备通风层,该工程于2015年开工建设。目前,航站区一期海星状造型已基本呈现。

记者从市城乡建设委建管局了解到,招标工程造价约6亿元,预计2019年竣工。半岛都市报3月2日讯青岛胶东国际机场是青岛市的重点工程,青岛胶东国际机场航站楼精装修工程进入招标阶段,备受社会关注。3月2日,